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國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路，預計該鐵務段完成後，將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站，總工程經費為199億元、約8年半後完工，初估票價將以觀光鐵路方式，較一般鐵務段高。官員表示，未來遊客可從恆春乘火車至左營，不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。
交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出，恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量，目前遊客到屏東縣，往往只有直接搭去恆春與墾丁，但路邊的鄉鎮如楓港、車城等，遊客卻鮮少停留，「目前遊客到恆春通常只停留1-2天，因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便，才無法留住遊客。」
溫代欣也表示，恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬，導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車，「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光，都非常需要鐵路。」
另外，交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里，班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班，溫代欣說：「我們預計用9節車廂的火車，因為根據資料來看，假日時每小時出入的觀光客多達859人，因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」
另外，溫代欣也指出，墾丁國家公園由於遊客過度集中，很容易導致生態上的破壞，因此以火車加強交通部分，也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡？溫代欣回應，不會到恆春市的古城一帶，預計是建在古城北邊空地。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
音樂劇《釧兒》最終場，今（23）日下午在高雄開演，男主角呂承祐演出前一周便開始茹素，也特地到廟宇祈福，希望演出順利。儘管臨時更換場地，但還是在觀眾的諒解下順利落幕，一到後台團員們也忍不住團團落淚，期待下一次的合作機會。
最終場預定場館因為春季雷雨，導致器材和座位全部泡水，而緊急更換場地，但首演現場還是整場滿座，收到消息的觀眾們，也提早至現場取票、換票，導演曾慧誠表示：「雖然臨時換場地匆匆忙忙，但也一直收到觀眾給我們的加油打氣。」
演員們因為此次合作而培養出好感情，來到最終場也讓張芳瑜、呂承祐和曾志遠3人直呼不捨。其中曾志遠特別喜歡捉弄張芳瑜，兩人常常在臉書上「抬槓」，團員們都開玩笑說兩人乾脆在一起，張芳瑜對此說法嗤之以鼻，直接否決，互動有趣團員間的好感情顯而易見。
而在忙碌的排練下，澎恰恰竟在演出前得了感冒，為了讓演出順利，特別喝了好幾碗中藥，潤喉糖也不離身，所幸在演出時感冒好轉。另外，演藝圈好友龍千玉，蔡小虎、葉啟田、陳亞蘭等人也專程南下為他加油打氣。
▲曾志遠（左起）、張芳瑜、呂承祐三人合作演出，培養出好感情。（圖／躍演劇團提供，2017.04.23）
▲澎恰恰（左起）、葉啟田、荒山亮於音樂劇最終場合影。（圖／躍演劇團提供，2017.04.23）
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